5 tonų ožinis kranas

L TIPO GANTRYS KRANAS
1. 5 tonų „Goliath“ kraną daugiausia sudaro portalinis rėmas, kėlimo vežimėlis, ilgo krano judėjimo mechanizmas, kabina ir elektrinė valdymo sistema.
Portalinis kranas yra dėžutės formos. Vežimėlis priima vertikalų reakcijos ratą, kai kėlimo apkrova yra mažesnė nei 20 t, ir horizontalią reakcijos ratą, kai kėlimo apkrova viršija 20 t, važiuojant sijos pusėje. Sijos yra vienos sijos įstrižainės sunkvežimio, o kojelė yra L formos, su didele kėlimo erdve, L tipas leidžia keliamiems ilgiems daiktams lengvai pereiti per konsolės pusę iš vidinio tarpatramio.
Eksploatacijai naudojama uždara kabina, kurioje yra reguliuojama sėdynė, izoliacinis kilimėlis antrame aukšte, grūdinti lango stiklai, gesintuvas, elektrinis ventiliatorius ir pagalbinė įranga, tokia kaip oro kondicionierius, akustinė signalizacija ir vidinis telefonas, kuris gali būti įrengtas pagal vartotojo poreikius. .

2. Europos L tipo vienos sijos ožinio krano surinkimo kranas:
a. Daugiausia sudaro tiltas, vežimėlis, krano judėjimo mechanizmas ir elektros sistema
b. Taikomas atviram sandėliui arba bėgiams, atliekant bendruosius krovimo ir kėlimo darbus
c. Taip pat gali būti įrengta daug kėlimo įrenginių specialiems darbams
d. Draudžiama kelti aukštos temperatūros tirpalą, degius, sprogius, korozijos, dulkių perkrovimo ir kitus pavojingus darbus. Plačiai naudojamas pramonės ir kasybos įmonių sandėliuose ir kitose vietose, kur reikia kėlimo svorių.

MH TIPO GANTRINIS KRANAS SU ELEKTRINIU KĖLIMU
MH ožinis kranas su elektriniu keltuvu yra mažo ir vidutinio tipo kėlimo įranga, kuri važiuoja bėgiais, daugiausia sudaryta iš portalinio rėmo (sijos, kojos, žemės skersinės sijos ir kt.), kėlimo mechanizmo ir elektrinės valdymo dalies. Elektrinis keltuvas yra kėlimo mechanizmas; jis eina išilgai apatinio sijos I formos plieno flanšo. Portalo rėmas turi dėžutės formos struktūrą. Dėžutės formavimas ir lengvas gamyba su lengvu santvariniu rėmu ir stipriu atsparumu vėjui. Lengvas svoris, paprasta konstrukcija ir lengvas montavimas bei priežiūra, todėl jis tinkamas lauko eksploatavimo aikštelėms, kuriose yra nedidelė ir vidutinė keliamoji apkrova, skirta bendram perdavimui, pavyzdžiui, gamyklose ir kasyklose, saugojimo aikštelėse ir sandėlyje. Draudžiama dirbti aplinkoje su degiomis, sprogiomis ir ėsdinančiomis dujomis
Jis turi tris veikimo režimus: antžeminis pakabukas su mygtuku, belaidis nuotolinio valdymo pultas ir salono valdymas

MB PUSAULINIS KRANAS SU ELEKTRINIU KELTUMU
Pusiau ožtinis kranas elektrinis kėlimo kranas, mažo ir vidutinio tipo kėlimo įranga, einanti išilgai bėgių, daugiausia sudaryta iš portalinio rėmo (sijos, kojos, žemės skersinės sijos ir kt.), Kėlimo mechanizmo, važiavimo mechanizmo ir elektrinės valdymo dalies. Naudojant elektrinį keltuvą kaip kėlimo mechanizmą, jis eina palei apatinį sijos I-plieno flanšą. Portalo rėmo vienos pusės įranga eina išilgai antžeminių bėgių, o kitoje pusėje nėra kojos, kuri eina palei viršutinius dirbtuvės bėgius. Likusi konstrukcija ir konfigūracija yra tokia pati kaip MH portalinis kranas su elektriniu keltuvu.

● Nominalus kėlimo svoris yra 5–500 tonų.
● Gali būti su konsolėmis abiejose krano pusėse.
● Darbo apkrova yra sunki A5 ~ A7 klasė (ISO).
● Kėlimo kablys gali būti griebtuvas, magnetas ir pakabinamas sija, skirta specialioms pramonės šakoms.
● Darbinė aplinkos temperatūra gali būti -40~50 laipsnių.
● Elektrinė dalis gali būti Kinijos ir Europos prekės ženklas, klientai galėtų mums pasakyti apie savo pasirinkimą.

1. Kėlimo mechanizmas yra elektrinis vežimėlis/keltuvas; jis gali būti aprūpintas kabliu, kaušu, griebtuvu, magnetiniu griebtuvu ir kitais kėlimo įrankiais!
2. Atsarginės dalys: gali būti su dviem kabliukais, vienu pagrindiniu kabliu ir vienu antriniu kabliu!
3. Sija: Jį sudaro tilto rėmas, vežimėlis, vežimėlio valdymo mechanizmas ir elektros įranga.
Krano sija gaminama be suvirinimo; tai daro siją daug stipresnę!
4. Naudojimas: tinka įvairių medžiagų perkėlimui, surinkimui, tikrinimui ir remontui, taip pat įvairių medžiagų pakrovimui ir iškrovimui!
5. Pastaba: Draudžiama naudoti įrangą degioje, sprogioje ar korozinėje aplinkoje.
6. Eksploatacija: Šio krano eksploatavimas baigiamas vairuotojo kabinoje, kuri yra atviro ir uždaro tipo ir montuojama kairėje arba dešinėje, atsižvelgiant į praktinę situaciją. Įėjimo į vartus kryptis turi dvi formas – šoną ir galą, kad būtų patenkintas vartotojo pasirinkimas skirtingomis sąlygomis.
7. Greitis: yra trys greičiai: vežimėlio kėlimo greitis, vežimėlio važiavimo greitis, kranas

1. Sumažinkite gamyklos ir dirbtuvių statybos išlaidas;
2. Pagerinti savo gamybos efektyvumą;
3. būti tinkamas skirtingoms eksploatavimo sąlygoms ir pateikti jums vieno langelio sprendimus;
4. Sumažinti kasdienę priežiūrą;
5. Saugumas su dideliu našumu.

Kėlimo ir važiavimo eigos jungikliai;
Avarinis sustojimas; Apsauga nuo įtampos praradimo; Įžeminta apsauga;
Apsauga nuo perkrovos; Trumpojo jungimo apsauga; apsauga nuo perkaitimo;
Apsauga nuo greičio viršijimo; Apsauga virš srovės; Sugedusi fazių apsauga;

Iš viso 24 ratai ilgoms kelionėms. Padidinkite krano veikimo sklandumą ir efektyviai sumažinkite ratų slėgį.

Krabų judesiai yra valdomi pavaros varikliais, kurių varikliuose yra įmontuoti stabdžiai su galimybe rankiniu būdu atleisti.
Krano krabas turi elektra varomus slinkimo slopintuvus, galinčius išlaikyti krabą tuščiąja eiga dėl vėjo slėgio ir turi rankinę pavarą elektros energijos tiekimo sutrikimo atveju.

Kaip viena iš kėlimo mašinų įrangos rūšių, pritaikyta naudoti tose vietose, kur pučia stiprus vėjas. To labai reikalauja klientai iš pakrančių zonų.
Mūsų grupėje esantis santvarinis kranas yra mažo savisvorio, mažos keliamosios galios ir stipriai atsparus vėjui. Dėl paprastos konstrukcijos jo statybos kaina yra palyginti maža, palyginti su įprastu dėžės formos ožiniu kranu.

10 tonų karkasinės santvaros konstrukcijos ožinis marmurinis kranas yra savotiškas bėgių keliu važiuojantis lengvo tipo kranas, gali būti naudojamas ten, kur nėra praktiški viršutiniai kilimo ir tūpimo takai, arba atvirose vietose, kur negalima sutalpinti kolonų. Viršutinė pagrindinė sija yra sumontuota ant dviejų A formos kolonų, kurios toliau remiasi ant ratų pritvirtintų galinių vežimėlių.

10 tonų karkasinės santvaros konstrukcijos ožinis marmurinis kranas plačiai naudojamas atliekant pakrovimo ir iškrovimo darbus lauke. Tokie kaip medžiagų atsargų plotas, cemento gamykla, granito pramonė, statybos pramonė, inžinerinė pramonė ir pan.
Jis turi gražios ir patvarios išvaizdos, nepriekaištingo veikimo, mažos kainos, lengvos priežiūros, didelio pritaikomumo ir pan.
Jį sudaro sija, atraminės kojos, krano judėjimo mechanizmas, vežimėlis, elektros įranga ir pan.
Tai gali būti specialus dizainas ir pritaikytas pagal klientų poreikius.

10 tonų karkasinės santvaros konstrukcijos ožinis marmurinis kranas susideda iš 5 pagrindinių dalių – tilto konstrukcijos, A formos rėmo atraminių kojų, važiavimo mechanizmo, vežimėlio ir elektros įrangos. Jis yra dėžutės tipo ir santvarinio tipo, dėžutės tipas pasižymi plonu korpusu ir stipria keliamoji galia; santvarinis tipas pasižymi mažu vėjo paviršiumi, mažu dedvesiu ir didele keliamoji galia.

Sijos taip pat gali turėti dvigubos sijos konstrukciją, skirtą didelėms apkrovoms, kai ant sijų yra tinkamas takelis krabų ratams judėti.

1. Sumanus keltuvo perkrovos ribotuvas maksimaliai pagerina kranų saugumą.
2. Mūsų poliuretano buferis yra aukštos kokybės, patvarus ir atsparus smūgiams.
3. Pažangi avarinio išjungimo sistema.
4. Kėlimo ribotuvas, kranų eigos eigos jungiklis žada saugos darbus.
5. Integruota apsauga nuo išėjimo įtampos ir fazinė apsauga.
6. Energijos gamybos pajėgumai, profesionalūs technikai ir puikios paslaugos.
7. Griežta pristatymo patikra garantuoja aukštos klasės produktų kokybę.