1. Portalinis kranasįrengimas
1.1 Kranai yra didelės apimties įranga, todėl montavimo ir montavimo darbus turėtų atlikti profesionalūs skyriai. Gamykloms ir kasyklose, turinčiose montavimo kvalifikaciją, jie taip pat gali atlikti montavimą.
1.2 Krano montavimo ir pastatymo planas turi būti parengtas atsižvelgiant į krano įrangos pajėgumą. Bendra montavimo seka yra tokia: vežimėlio eigos mechanizmas - atramos - Pagrindinės sijos galas - balnas - vežimėlis.
1.3 Prieš montuodami, patikrinkite takelio įrengimo kokybę griežtai pagal toliau nurodytus reikalavimus ir įrašykite faktinius matavimo rezultatus į įrangos failų kortelę.
1.4 Tako jungtys gali būti tiesios arba nuožulnios 45 laipsnių kampu. Dėl nuožulnių jungčių ratai gali sklandžiai pereiti prie jungčių.
2. Įrengimas KT
2.1 Vežimėlio montavimo derinys paprastai montuojamas gamykloje, o po bandomojo paleidimo siunčiamas į vartotojo bloką, o šiek tiek pakoregavus, kad būtų išvengta transportavimo po deformacijos, jį galima uždėti ant durų rėmo.
2.2 Vežimėliai, vežami atskirai dėl įvairių priežasčių, perrenkami ir tvirtinami pagal techninius reikalavimus brėžinyje (žr. atsitiktinį brėžinį). perrinktas automobilis, reikėtų pasitikrinti, ar vežimėlio ratų dydis atitinka techninius reikalavimus.
3. Įrengimas LT
LT veikimo mechanizmo trimatė schema vežimėlio konstrukcijos pavidalu
3.1 Aptikimo kriterijai
Nustatant tarpatramį, horizontalų ir įstrižą vertikalų rato nuokrypį, pagrindą reikia naudoti rato išorėje (dažniausiai apdorojama griovelio žyme).
3.2 Nustatykite rato horizontalų nuokrypį
Kai rato konstrukcija sumontuota gręžiant, rato ašies pasvirimo kampo liestinė neturi būti didesnė už atitinkamas nuostatas.
Kai naudojama kampinė guolio dėžės konstrukcija, rato deformacija kontroliuojama matuojant rato galinį paviršių, o kranas ir vežimėlis su keturiais ratais neturi būti didesni nei atitinkamos nuostatos, tačiau tos pačios ašies įlinkio kryptis turi būti priešinga.
3.3 Ratų išlygiavimo skirtumas po ta pačia apatine sija
Kai du ratai neturi būti didesni nei 2 mm, trys ar daugiau, neturi būti didesni nei 3 mm, ta pati pusiausvyros sija neturi būti didesnė nei 1 mm.
4. Elektros įrangos montavimas
4.1 Elektros įrangos montavimas ir laidų klojimas turi būti atliekamas pagal elektros schemą, paskirstymo schemą ir bendrą elektros įrangos brėžinį, pateiktą kartu su mašina.
4.2 Prieš montuodami, turėtumėte išsamiai susipažinti su aukščiau pateiktais elektros brėžiniais ir techninėmis sąlygomis bei suprasti kiekvieno komponento sąveiką ir veikimo principą, kad galėtumėte greitai išspręsti montavimo ir bandymo metu kylančias problemas.
4.3 Prieš montuojant, visa elektros įranga ir komponentai turi būti išvalyti ir patikrinti. Visa elektros įranga ir komponentai turi būti be defektų, lanksčiai veikti, neužstrigti ir atsilaisvinti. Elektros įrangos ir komponentų kontaktų modeliai, specifikacijos ir uždarymo tvarka turi atitikti brėžinius. Tai, ką reikia koreguoti, derinama pagal brėžinius.
4.4 Patikrinkite elektrinių komponentų, pvz., variklių, hidraulinių stabdžių, anglinių šepetėlių, kontaktorių, relių, rezistorių ir kt., izoliacijos charakteristikas ir išmatuokite jų izoliacijos varžą megaomų matuokliu. Jei izoliacijos varža mažesnė nei 0,5 megaohm, ją reikia išdžiovinti, o praėjus patikrinimui galima montuoti ir naudoti.
4.5 Patikrinkite slėgį tarp variklio anglinio šepetėlio ir slydimo žiedo. Visi variklio anglies šepetėlio slėgiai turi būti vienodi. Anglies šepetėlis turi visiškai liestis su slydimo žiedu, o šlifuojant anglinį šepetį jo kraštas neturi būti suapvalintas.
