Kokie yra dvigubo sijos viršutinio krano komponentai?

Dvigubas sijos virš galvos kranasyra esminė sunkių medžiagų tvarkymo scenarijų, tokių kaip plieno gamyba mechaninės gamybos pramonėje, įranga. Palyginti su vienos mergaitės viršutine kranu, jis turi didesnę kėlimo talpą, daugiausia nuo 20 iki 500 tonų, taip pat suteikia ilgesnį tarpą dėl savo pagrindinės struktūrinės sinergijos. Suprasti šiuos krano priedus galite padėti efektyviai pasirinkti kranus ir juos įgyti.

• Pagrindinis pluoštas:Tai yra lygiagrečių plieninių konstrukcijų, panašių į tiltus, kurie tęsiasi išilgai krano, pora. Jo struktūra yra suvirinta dėžutės sija, o pagrindinė sija yra pagrindinė apkrova - tilto krano guolio struktūra. Jie suteikia standumą ir stiprumą, reikalingą apkrovai - guolis ir ilgas tarpas. „Kinotranes“ naudoja pažangias plienines medžiagas ir tobulą dizainą, kad padidintų apkrovą - tilto krano laikomosios jėgos ir pagerintų jo veikimą.
• Galinė sija:Įrengtas abiejuose pagrindinio pluošto galuose, jį sudaro ratai, keliaujantys palei krano vikšro pluoštą, su pavaros varikliu, kuris sklandžiai paleis ir sustoja, taip pat pavarų dėžės ir stabdžių sistema, atsakinga už viso krano pagrindinio pluošto judėjimą palei dirbtuvių takelį.

Pagrindinis pluoštas

Galinė sija

• Vežimėlio rėmelis:Ši konstrukcija važiuoja išilgai bėgių, pritvirtintų ant tilto sijų viršaus. Jis turi kėlimo mechanizmą.
• Kėlimo mechanizmas:Tai yra krano vertikalaus judesio širdis.
• Kelio vežimėlis:Kompaktiškas įrenginys, integruojantis būgną, skirtą kėlimo terpei (vielos virvei ar grandinei), galingą keltuvo variklį, pavarų dėžę, stabdžius ir dažnai pritaikytą ribinį jungiklį, kad būtų galima kontroliuoti tikslų aukščio valdymą. „Kinocranes“ Europos - stiliaus keltuvo vežimėliai yra žinomi dėl žemo aukščio dizaino, maksimaliai padidinančio kablio aukštį.
• Atviras gervės vežimėlis:Naudojamas labai sunkioms galimybėms (įprasta virš 32 tonų, iki 500+ tonų), šis dizainas pasižymi atskiru gervės mechanizmu, pritvirtintu ant troleicio rėmo, siūlantis didžiulę galią ir konfigūravimą.
• Kėlimo terpė:Sunkus - budėjimo vielos virvė yra standartinė daugumai dvigubų sijos kranų, suvyniotų ant keltuvo būgno. Kabliukai, skriejai/skriemuliai ir tvirti virvių kreiptuvai yra pagrindinės šios sistemos dalys.

• Kilimo ir tūpimo tako pluoštai:Tai yra fiksuotos, sunkios - darbo plieno sijos, dažnai i - sijos ar dėžutės sekcijos, saugiai pritvirtintos prie pastato konstrukcijos ar atraminių kolonų. Jie sudaro takelį, ant kurio keliauja krano galiniai vežimo ratai. Tikslus montavimas yra labai svarbus sklandžiam krano judėjimui.
• Kilimo ir tūpimo tako bėgiai:Aukštos - stiprumo plieniniai bėgiai yra pritvirtinti prie kilimo ir tūpimo tako sijų viršutinės dalies, užtikrinant tikslų krano ratų veikimo paviršių.

• Kabinos valdymas arba pakabukas/radijo valdymas:Operatoriai kontroliuoja kraną iš uždaros kabinos, pritvirtintos ant tilto, arba per pakabukų stotį (pakabinamą valdymo dėžę) arba radijo nuotolinio valdymo pultą nuo grindų. Kinokranai dažnai suprojektuoja kabinas, kad būtų užtikrintas puikus matomumas ir ergonomika.
• Pakabos kabelių sistema:Ši sistema suteikia galią pagrindiniam krano ir bėgimo vežimėliui. Tai kabelis, paprastai einantis pakabinamame tramvajaus/takelio sistemoje arba išilgai uždaros laidininko juostos, įdiegtos lygiagrečiai kilimo ir tūpimo takui.
• Valdymo skydelis:Tai yra elektrinis komponentas, valdantis energijos pasiskirstymą ir variklio valdymą, pagrįstą operatoriaus operacijomis, įskaitant kontaktorius, reles ir tvarkykles.

• Stabdžių sistema:Su daugybe saugos stabdžių įtaisų, pagrindinio stabdžio, pagalbinio stabdžio ir stabdžių pakėlimo variklio pavaros pakelkite.
• LIMITE SWITCH:Neleidžia operacijai „Overtravel“, viršutinė/apatinė kablio jungiklis gali sustabdyti kabliuką saugiame aukštyje, ribinis jungiklis vežimėlio gale neleidžia susidurti, o ribinis jungiklis pagrindinio pluošto gale neleidžia visam kranui susidurti.
• Apkrovos ribojimo įrenginys:Stebėkite tikrąją apkrovą, kad perkrautumėte transportavimo metu.
• Anemometras:Tinka naudoti lauke, automatiškai matuojant vėjo greitį, kad būtų suaktyvintas aliarmas ar automatinis išjungimas.
• Buferis:Kelionės pabaigoje laiku sugerkite pagrindinės spindulio ir troleicio smūgio jėgą.
• Pėsčiųjų takas:Pateikite saugų praėjimą rankiniam patikrinimui ir priežiūrai išilgai tilto sijų.
• Kabliukas:Jis nėra integruotas su kranu, o specializuoti priedai, tokie kaip elektromagnetiniai siurbimo puodeliai, griebtuvo kibirai, C - kabliukai ar konteinerių keltuvai paprastai būna kartu su konkrečiomis krano taikymo funkcijomis.

Dvigubo sijos viršutinės krano saugos ir aptarnavimo tarnavimo laikas yra tiesiogiai susiję su kiekvieno priedo projektavimu, medžiagomis ir gamybos kokybe. „Kinocranes“ gamintojas naudoja pažengusį plieną, turintį daugybę stabdžių ir ribinių sistemų, ir įdiegia dažnio keitiklį į diską, kad būtų galima pasiekti puikų valdymą ir energijos taupymą, leisdamas tilto kranui veikti sklandžiai. Pasirinkus kranus, pagamintus su aukštais - našumo komponentais, galite užtikrinti maksimalų normalų veikimo laiką ir personalo saugą, sumažinti techninę priežiūrą, prailginti aptarnavimo tarnavimo laiką ir sumažinti eksploatavimo išlaidas. Todėl labai svarbu atidžiai patikrinti šių pagrindinių komponentų specifikacijas renkantis aDvigubo pluošto virš galvos kranas.

Susisiekite dabar